Предназначение и устройство впускных ресиверов

Впускной ресивер - элемент системы впуска двигателей ВАЗ отвечающей за образование топливно-воздушной смеси и ее накопление.

Заводской ресивер на автомобилях ВАЗ имеет значительные конструктивные недостатки, если смотреть с точки зрения автоспорта.

Основные недостатки:

• Неравная длина каналов ресивера,

• Пластиковый материал изготовления

• Недостаточный диаметр отверстия для установки дроссельной заслонки большего диаметра

• Небольшой объем

Самыми важными параметрами тюнингового впускного коллектора является:

• Объем

• Форма

• Длина и диаметр каналов (раннеров)

При различных доработках двигателя рекомендуется использовать разные типы впускного ресивера, например для двигателей ВАЗ оснащенных турбиной (турбонаддувом) рекомендуется установка малообъемного ресивера с небольшой длинной раннеров для снижения эффекта турбоямы.

При доработке атмосферных двигателей ВАЗ лучше использовать ресивер с большим объемом, а длина раннеров подбирается исходя из показателей диапазона работы двигателя, например для двигателя, рассчитанного на работу в высоком диапазоне оборотов рекомендуется установка впускного ресивера с большим объемом и меньшей длинной раннеров, для двигателя рассчитанного на работу в зоне малых и средних оборотов рекомендуется установка ресивера с более длинным впускными “рогами” (раннерами).

На сегодняшний день в магазинах Вы можете найти впускные ресиверы разных производителей отличные способом изготовления, ценой и различными техническими характеристиками.

В нашем интернет-магазине Вы можете купить впускные ресиверы на 8ми и 16ти клапанные двигатели ВАЗ, предназначенных для установки на переднеприводные автомобили ВАЗ, а также на автомобили классического семейства и Нива 4х4. У нас Вы можете найти ресиверы "Stinger", "RBK", "TDM", "TM-Race", "M-Power", "Pro.Car", ТоргМаш.